DAVID LARCOMBE
Priekabų gamintojos „Indespension“ gamykloje Boltone, Lankašyre, Anglijoje, lakštinio metalo pjovimo našumas padvigubėjo po to, kai 2016 m. gruodžio mėn. CO2 lazeriu varoma mašina buvo pakeista „Bystronic ByStar Fiber 6520“ pluošto lazerinio profiliavimo centru, kurio kaina siekė beveik ... £800 000 (maždaug 1,3 mln. USD; 1 PAV.). 4 kW galios pluošto lazeris turi 6.5 × 2 m talpos lova, todėl tai didžiausia iki šiol JK rinkoje pristatyta pluošto mašina
FIGURE 1. „ByStar Fiber 6520“ pluošto lazerio sistemoje azotas naudojamas kaip pjovimo dujos iki 5 mm storio medžiagai, o viršijus storį – pigesnis deguonis; pjovimo briaunos kokybė beveik nesiskiria.
„Indespension“ pirkimų direktorius Steve'as Sadleris pakomentavo: „Mes daugiausia pjaustome 43A ir cinkuoto minkštojo plieno, taip pat šiek tiek aliuminio, nuo 1 mm iki 12 mm storio.“ Iki 3 mm storio pluošto lazeris pjauna tris kartus greičiau nei CO2 lazeris. Jis prasiskverbia pro 1 mm plieną, padarydamas 10 skylių per sekundę. Pranašumas mažėja didėjant storiui, tačiau apskritai „ByStar“ yra dvigubai greitesnis, vertinant visus mūsų apdorojamus matuoklius. Vienu smūgiu pašalino mūsų gamyklos kliūtį, kurią sukėlė CO2 įrenginio nesugebėjimas susidoroti su nuolat didėjančiu lazerinio pjovimo darbo krūviu.
Šviesolaidinis lazeris buvo įsigytas mainais į tokio pat galingumo „Bystronic CO2“ modelį, kurį 2009 m. tiekė „Indespension“. Sadleris patvirtino, kad už seną mašiną buvo sumokėta gera kaina, nepaisant to, kad ji dirbo iki 20 valandų per dieną, ir pabrėžė vertės išlaikymą kaip įrangos pirkimo iš šio gamintojo pranašumą.
Iš pradžių pagrindinė investavimo į lazerinį pjovimą priežastis buvo didesnė priekabų gamybos vidinė kontrolė ir sutaupyti lėšų, reikalingų darbams perduoti lakštinio metalo subrangovams. Kitas svarbus aspektas buvo supaprastinti prototipų kūrimo ir projektavimo procesą bei greičiau pateikti naujus produktus į rinką.
„Iki 2009 m., kurdami produktą, turėjome pirkti vieną, du ar tris prototipinių lakštinio metalo detalių rinkinius“, – tęsė Sadleris. „Subrangovai nebuvo linkę gaminti tokių mažų kiekių, todėl kaina paprastai būdavo didelė, o prototipų pristatymas jiems užtrukdavo nuo keturių iki šešių savaičių.“ Jei mums reikėtų pakeisti projektą ir kreiptis į subrangovą dėl tolesnių prototipų, tai galėtų būti toks paprastas dalykas kaip naujas purvasaugių komplektas, o tai galėtų užtrukti dar apie mėnesį. Dabar dalis galime pagaminti patys per kelias dienas, taip sutrumpindami naujos priekabos gamybos laiką nuo įprasto šešių ar septynių mėnesių iki mažiau nei penkių, o modifikuotos priekabos – nuo trijų ar keturių mėnesių iki mažiau nei dviejų.“
Sadleris atkreipė dėmesį, kad prieš dešimtmetį nedaug priekabų turėjo lazeriu pjaustytų elementų, o šiandien jie naudojami plačiai. Iš tiesų, produktai yra sukurti atsižvelgiant į dideles šiuolaikinių lazerinio pjovimo mašinų galimybes. Vienas iš privalumų yra tas, kad apdirbimas yra toks tikslus, kad komponentai surinkimo metu tiksliai ir greitai sujungiami, nereikalaujant daug laiko reikalaujančio pritaikymo.
Kitas privalumas yra tas, kad apdirbimas yra toks greitas, ypač naudojant pluošto lazerį, kad tai yra ekonomiškas būdas sumažinti komponentų svorį, įterpiant daug skylių ir angų. Tai būtų per daug darbo reikalaujanti ir todėl neekonomiška daryti rankiniu būdu.
Lazerinio pjovimo celė dirba dieną ir naktį, o vasaros mėnesiais – be elektros, iš viso 18–20 valandų per dieną, penkias dienas per savaitę. Likusią metų dalį dirbama dienine pamaina, o šviesos išjungiamos 10–12 valandų per dieną.
„Indespension“ nusprendė neįrengti automatizavimo įrangos, nes apdoroja labai įvairių dydžių lakštus, todėl automatizuotas pakrovimas yra problemiškas. Komponentų dydžių diapazonas taip pat didelis – nuo daugiau nei 5,8 m ilgio. Todėl operatoriaus dalyvavimas yra būtinas norint valdyti įvairovę, todėl lakštams kelti naudojama rankinė, siurbimo pagalvėlėmis kėlimo sistema (2 pav.).
FIGURE 2. Lakštų kėlimas ant „ByStar Fiber 6520“ transportavimo stalo ir nuo jo „Indespension“ įmonėje atliekamas rankiniu būdu, naudojant siurbimo įtaisą.
Tačiau tai sukelia įmonei problemą, jei gamybos partiją sudaro tik kelios paprastos dalys, o jos išpjaunamos iš plono lakšto. Pjovimo ciklas pluošto lazeriniame įrenginyje yra toks greitas, kad operatorius neturi laiko baigti kratyti detalių nuo ankstesnio karkaso, kol bus paruoštas kitas apdirbtas lapas, arba pakrauti kitą ruošinį ant transportavimo stalo.
Taigi, įmonė svarsto galimybę į kai kurias lakštinio metalo pjovimo programas įtraukti mikrožymes, kad profiliuotos dalys liktų pritvirtintos prie karkaso ir visą apdorotą lakštą būtų galima perkelti į autonominę stotį, kur kitas darbuotojas galėtų padėti išimti komponentus.
80 % lazeriu pjaustytų lakštinio metalo detalių, kurios naudojamos „Indespension“ priekaboms gaminti, turi būti sulankstomos. Atitinkamai, įrengus pirmąją lazerinę stakles, iš to paties tiekėjo buvo pristatytas ir tandeminis presavimo stabdys (3 PAV.).
FIGURE 3. Vienoje iš „Indespension“ gamyklos priekabų, vadinamoje „Digadoc“, demonstruojamas didelis lazeriu pjaustytų elementų ir sulankstymų, reikalingų jos lakštinio metalo komponentams, skaičius.
Lazerinio pjovimo staklių ir lenkimo staklių įsigijimas iš to paties tiekėjo padidina produktyvumą, nes visuose įrenginiuose naudojama ta pati „BySoft 7“ programinė įranga. Kai „Indespension“ „SolidWorks CAD“ sistemoje suprojektuojamas naujas komponentas ir eksportuojamas į „Bystronic“ valdymo programinę įrangą, kurioje yra galingos 3D CAD/CAM funkcijos, modelis sugeneruoja lazerinio pjovimo programą ir komponento lenkimo seką, įskaitant atramos padėtį ir įrankio planą, taip sumažinant vėlavimą ir prastovas.
Ta pati programinė įranga, turinti visas modeliavimo galimybes, yra atsakinga už maksimalaus skaičiaus detalių įdėjimą iš lakšto, pjovimo planų kūrimą ir gamybos proceso apžvalgą, įskaitant tiesioginę prieigą prie gamybos ir mašinų duomenų.
„Esame įsipareigoję pirmauti rinkoje inovacijų, kokybės ir aplinkosaugos požiūriu“, – apibendrino Sadleris. „Bystronic“ skaidulinio lazerio įsigijimas padeda mums pasiekti šiuos tikslus ir padidina gamybos pajėgumus. Tai taip pat žymi mūsų įsipareigojimą gamybai JK, kuri yra svarbi mūsų įmonės filosofijos dalis.“
S&„Teyu“ daugiausia gamina šaldymo vandens aušintuvus daugiau nei 16 metų, S&Teyu šaldymo įrenginys plačiai naudojamas įvairiose pramoninės gamybos, lazerinio apdorojimo ir medicinos pramonės šakose, tokiose kaip didelio galingumo lazeriai, vandeniu aušinami didelio greičio velenai, medicinos įranga ir kitos profesinės sritys.
S&Teju Recirkuliacinis vandens aušintuvas CWFL 1500, skirtas aušinimo pluošto lazeriniam aparatui
