DAVID LARCOMBE
Ing pabrik pabrik trailer Indespension ing Bolton, Lancashire, Inggris, produktivitas pemotongan lembaran logam wis tikel loro sawise panggantos mesin sing nganggo laser CO2 ing Desember 2016 nganggo pusat profil laser serat Bystronic ByStar Fiber 6520 sing regane meh £800.000 (kurang luwih $1,3 yuta; GAMBAR 1). Laser serat 4kW nduweni amben kapasitas 6,5 × 2m, dadi mesin serat paling gedhe sing dikirim nganti saiki menyang pasar Inggris.
Direktur pembelian Indespension, Steve Sadler, ngendika, "Kita utamane ngethok baja entheng 43A lan pra-galv, ditambah sawetara aluminium, saka kandel 1mm nganti 12mm. Nganti 3mm, laser serat iki ngethok kaping telu luwih cepet tinimbang CO2. Laser iki mabur ngliwati baja 1mm, ngasilake 10 bolongan/detik. Kauntungane ilang nalika kekandelane mundhak, nanging sakabèhé ByStar kaping pindho luwih cepet ing kabeh gauge sing kita proses. Kanthi sak gerakan, iki wis ngilangi hambatan ing pabrik kita sing disebabake dening mesin CO2 sing ora bisa ngimbangi beban kerja pemotongan laser sing saya tambah."
Laser serat iki dituku minangka ijol-ijolan sebagian kanggo model CO2 Bystronic kapasitas sing padha karo Indespension sing disedhiyakake ing taun 2009. Sadler ngonfirmasi manawa rega sing apik wis digayuh kanggo mesin lawas kasebut, sanajan wis bisa digunakake nganti 20 jam saben dina, nyoroti retensi nilai minangka kauntungan saka tuku peralatan saka pabrikan iki.
Wiwitane, alesan utama nandur modal ing pemotongan laser yaiku kanggo entuk kontrol internal sing luwih gedhe babagan produksi trailer lan ngirit biaya kanggo menehi proyek marang subkontraktor lembaran logam. Pertimbangan penting liyane yaiku kanggo nggampangake proses prototipe lan desain lan nggawa produk anyar menyang pasar kanthi luwih cepet.
"Sadurunge taun 2009, sajrone pangembangan produk, kita kudu tuku siji, loro, utawa telung set prototipe bagean lembaran logam," Sadler nerusake. "Subkontraktor ora seneng ngasilake jumlah cilik, mula regane cenderung larang lan butuh wektu patang nganti enem minggu kanggo ngirim prototipe kasebut. Yen kita kudu nggawe owah-owahan desain lan bali menyang subkontraktor kanggo prototipe luwih lanjut—bisa uga sing prasaja kaya set mudguard anyar—sing bisa nambah sewulan utawa luwih. Saiki, kita bisa ngasilake bagean kasebut ing njero perusahaan sajrone sawetara dina, nyuda wektu tunggu kanggo trailer anyar saka biasane enem utawa pitung wulan dadi kurang saka limang, utawa kanggo trailer sing dimodifikasi saka telung utawa patang wulan dadi kurang saka rong wulan."
Sadler nudingake yen dasawarsa kepungkur, mung sawetara trailer sing nggabungake fitur pemotongan laser, dene saiki wis digunakake sacara ekstensif. Pancen, produk dirancang kanthi kemampuan mesin pemotong laser modern sing cukup gedhe. Salah sawijining kaluwihane yaiku mesin kasebut akurat banget saengga komponen-komponen bisa dipasang kanthi tepat lan cepet sajrone perakitan, tanpa perlu dipasang kanthi wektu sing suwe.
Kauntungan liyane yaiku proses pemesinan cepet banget, utamane nganggo laser serat, saengga dadi cara sing efektif kanggo ngurangi bobot komponen kanthi nggabungake akeh bolongan lan slot. Bakal mbutuhake tenaga kerja akeh banget lan mulane ora ekonomis yen ditindakake kanthi manual.
Sel pemotong laser iki ngoperasikake shift awan lan wengi ditambah mateni lampu sajrone sasi-sasi panas, kanthi total 18 nganti 20 jam saben dina, limang dina seminggu. Sajrone sisa taun, sel iki ngoperasikake shift awan lan mateni lampu sajrone 10 nganti 12 jam saben dina.
Indespension mutusake kanggo ora masang peralatan otomatisasi amarga ngolah macem-macem ukuran lembaran, saengga pemuatan otomatis dadi masalah. Rentang ukuran komponen uga gedhe, wiwit saka luwih saka 5,8m mudhun. Mula, kehadiran operator dibutuhake kanggo ngatur keragaman kasebut, mula sistem pengangkatan bantalan sedot manual digunakake kanggo penanganan lembaran (GAMBAR 2).
GAMBAR 2. Penanganan lembaran ing njero lan njaba meja antar-jemput ByStar Fiber 6520 ditindakake kanthi manual ing Indespension nggunakake piranti pengangkat bantalan sedot.
Nanging, iki bakal dadi masalah kanggo perusahaan, yen produksi mung nglibatake sawetara bagean sing prasaja lan dipotong saka lembaran tipis. Siklus pemotongan cepet banget ing mesin laser serat saengga operator ora duwe wektu kanggo ngrampungake ngocok bagean saka kerangka sadurunge sadurunge lembaran mesin sabanjure wis siap, utawa kanggo ngunggahake blank sabanjure menyang meja antar-jemput.
Dadi, perusahaan kasebut lagi mikir babagan nambahake micro-tag menyang sawetara program pemotongan lembaran logam supaya bagean sing diprofilake tetep nempel ing kerangka, saengga kabeh lembaran sing wis diproses bisa ditransfer menyang stasiun offline, ing ngendi anggota staf liyane bisa mbantu mbusak komponen kasebut.
Saka bagean lembaran logam sing dipotong laser sing dipasang ing trailer Indespension, 80% kudu dilipat. Mula, nalika mesin laser pisanan dipasang, rem tekan tandem saka supplier sing padha uga dikirim (GAMBAR 3).
Ana keuntungan produktivitas saka njupuk mesin pemotong laser lan rem tekan saka supplier sing padha amarga kabeh nggunakake piranti lunak BySoft 7 sing padha. Nalika komponen anyar dirancang ing sistem CAD SolidWorks Indespension lan diekspor menyang piranti lunak kontrol Bystronic, sing ngemot fungsi CAD/CAM 3D sing kuat, model kasebut ngasilake program kanggo pemotongan laser lan urutan kanggo mbengkongake komponen, kalebu posisi backgauge lan rencana alat, saengga bisa nyuda wektu tundha lan downtime.
Piranti lunak sing padha, sing nduweni kemampuan simulasi lengkap, tanggung jawab kanggo nyarang jumlah maksimal bagean saka lembaran, nggawe rencana pemotongan lan nyedhiyakake ringkesan proses manufaktur, kalebu akses langsung menyang data produksi lan mesin.
"Kita setya mimpin pasar ing babagan inovasi, kualitas, lan kredensial lingkungan," ujare Sadler. "Akuisisi laser serat Bystronic mbantu kita nggayuh tujuan kasebut, uga nyedhiyakake peningkatan kapasitas produksi sing dibutuhake banget. Iki uga nandhani komitmen kita kanggo manufaktur Inggris, sing minangka bagean penting saka etos perusahaan kita."
