ഡേവിഡ് ലാർകോംബ്
ട്രെയിലർ നിർമ്മാതാക്കളായ ഇൻഡെസ്പെൻഷന്റെ ഇംഗ്ലണ്ടിലെ ബോൾട്ടണിലെ ലങ്കാഷെയറിലെ ഫാക്ടറിയിൽ, 2016 ഡിസംബറിൽ CO2 ലേസർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന മെഷീന് പകരം ബൈസ്ട്രോണിക്ക് ബൈസ്റ്റാർ ഫൈബർ 6520 ഫൈബർ ലേസർ പ്രൊഫൈലിംഗ് സെന്റർ സ്ഥാപിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് ഷീറ്റ് മെറ്റൽ കട്ടിംഗ് ഉൽപ്പാദനക്ഷമത ഇരട്ടിയായി.£800,000 (ഏകദേശം $1.3 ദശലക്ഷം; ചിത്രം 1). 4kW ഫൈബർ ലേസറിന് 6.5 ഉണ്ട്× 2 മീറ്റർ ശേഷിയുള്ള കിടക്ക, യുകെ വിപണിയിൽ ഇന്നുവരെ വിതരണം ചെയ്ത ഏറ്റവും വലിയ ഫൈബർ മെഷീനായി ഇത് മാറുന്നു.
ചിത്രം 1. ByStar ഫൈബർ 6520 ഫൈബർ ലേസർ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, നൈട്രജൻ 5 മില്ലിമീറ്റർ വരെ കട്ടിയുള്ള വസ്തുക്കളിൽ കട്ടിംഗ് ഗ്യാസായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിന് മുകളിൽ വിലകുറഞ്ഞ ഓക്സിജൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു; കട്ട് എഡ്ജിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ ചെറിയ വ്യത്യാസമുണ്ട്.
ഇൻഡെസ്പെൻഷന്റെ പർച്ചേസിംഗ് ഡയറക്ടർ സ്റ്റീവ് സാഡ്ലർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു, "ഞങ്ങൾ പ്രധാനമായും 43A, പ്രീ-ഗാൽവ് മൈൽഡ് സ്റ്റീൽ, കൂടാതെ കുറച്ച് അലുമിനിയം, 1mm മുതൽ 12mm വരെ കനം. 3mm വരെ, ഫൈബർ ലേസർ CO2-നേക്കാൾ മൂന്നിരട്ടി വേഗത്തിൽ മുറിക്കുന്നു. 1mm സ്റ്റീലിലൂടെ ഇത് പറക്കുന്നു. 10 ദ്വാരങ്ങൾ/സെ. കനം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് പ്രയോജനം കുറയുന്നു, എന്നാൽ മൊത്തത്തിൽ ഞങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്ന എല്ലാ ഗേജുകളിലും ബൈസ്റ്റാർ ഇരട്ടി വേഗതയുള്ളതാണ്. ഒരു സ്ട്രോക്കിൽ, CO2 മെഷീൻ അല്ലാത്തതിനാൽ ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറിയിലെ തടസ്സം ഇത് ഇല്ലാതാക്കി. ഞങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ലേസർ കട്ടിംഗ് ജോലിഭാരം നിലനിർത്താൻ കഴിയും."
ഫൈബർ ലേസർ, 2009-ൽ വിതരണം ചെയ്ത ഇൻഡെസ്പെൻഷന് തുല്യമായ ശേഷിയുള്ള ബൈസ്ട്രോണിക്ക് CO2 മോഡലിന് പാർട്ട് എക്സ്ചേഞ്ചിൽ വാങ്ങി. ദിവസത്തിൽ 20 മണിക്കൂർ വരെ പ്രവർത്തിച്ചിട്ടും പഴയ മെഷീന് നല്ല വില ലഭിച്ചുവെന്ന് സാഡ്ലർ സ്ഥിരീകരിച്ചു, മൂല്യം നിലനിർത്തൽ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. ഈ നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിന്റെ പ്രയോജനം.
തുടക്കത്തിൽ, ലേസർ കട്ടിംഗിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണം ട്രെയിലർ നിർമ്മാണത്തിൽ കൂടുതൽ ഇൻ-ഹൗസ് നിയന്ത്രണം നേടുകയും ഷീറ്റ് മെറ്റൽ സബ് കോൺട്രാക്ടർമാർക്ക് ജോലി നൽകുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതായിരുന്നു. പ്രോട്ടോടൈപ്പിംഗും ഡിസൈൻ പ്രക്രിയയും കാര്യക്ഷമമാക്കുകയും പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വേഗത്തിൽ വിപണിയിൽ എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതായിരുന്നു മറ്റൊരു പ്രധാന പരിഗണന.
"2009-ന് മുമ്പ്, ഉൽപ്പന്ന വികസന വേളയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒന്നോ രണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ മൂന്ന് സെറ്റ് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങൾ വാങ്ങേണ്ടി വന്നു," സാഡ്ലർ തുടർന്നു. "ഇത്രയും ചെറിയ അളവിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ഉപകോൺട്രാക്ടർമാർ താൽപ്പര്യം കാണിച്ചില്ല, അതിനാൽ വില ഉയർന്നതാണ്, പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ അവർക്ക് നാലോ ആറോ ആഴ്ചകളെടുത്തു. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഡിസൈൻ മാറ്റം വരുത്തണമെങ്കിൽ കൂടുതൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾക്കായി സബ് കോൺട്രാക്ടറിലേക്ക് മടങ്ങുക.—ഒരു പുതിയ കൂട്ടം മഡ്ഗാർഡുകൾ പോലെ ലളിതമായ ഒന്നായിരിക്കാം അത്—അത് മറ്റൊരു മാസമോ അതിൽ കൂടുതലോ ചേർക്കാം. ഇപ്പോൾ, നമുക്ക് ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ പാർട്സുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും, ഒരു പുതിയ ട്രെയിലറിന്റെ ലീഡ് സമയം സാധാരണയായി ആറോ ഏഴോ മാസത്തിൽ നിന്ന് അഞ്ചിൽ താഴെയോ അല്ലെങ്കിൽ പരിഷ്ക്കരിച്ച ട്രെയിലറിന്റെ മൂന്നോ നാലോ മാസത്തിൽ നിന്ന് രണ്ടിൽ താഴെയോ ആയി കുറയ്ക്കാം. "
ഒരു ദശാബ്ദം മുമ്പ്, കുറച്ച് ട്രെയിലറുകളിൽ ലേസർ കട്ട് ഫീച്ചറുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നു, എന്നാൽ ഇന്ന് അവ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് സാഡ്ലർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. തീർച്ചയായും, ആധുനിക ലേസർ കട്ടിംഗ് മെഷീനുകളുടെ ഗണ്യമായ കഴിവുകളെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. സമയമെടുക്കുന്ന ഫിറ്റിംഗ്-അപ്പ് ആവശ്യമില്ലാതെ, അസംബ്ലി സമയത്ത് ഘടകങ്ങൾ കൃത്യമായും വേഗത്തിലും യോജിക്കുന്ന തരത്തിൽ മെഷീനിംഗ് വളരെ കൃത്യമാണ് എന്നതാണ് ഒരു നേട്ടം.
മറ്റ് പ്രയോജനം, മെഷീനിംഗ് വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഫൈബർ ലേസർ ഉപയോഗിച്ച്, നിരവധി ദ്വാരങ്ങളും സ്ലോട്ടുകളും സംയോജിപ്പിച്ച് ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കുറഞ്ഞ മാർഗമാണിത്. ഇത് വളരെ അധ്വാനമുള്ളതും അതിനാൽ സ്വമേധയാ ചെയ്യാൻ സാമ്പത്തികമല്ലാത്തതുമാണ്.
ലേസർ കട്ടിംഗ് സെൽ പകലും രാത്രിയും ഷിഫ്റ്റുകൾ കൂടാതെ വേനൽക്കാലത്ത് ലൈറ്റുകളും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ആഴ്ചയിൽ അഞ്ച് ദിവസവും പ്രതിദിനം 18 മുതൽ 20 മണിക്കൂർ വരെ. വർഷത്തിന്റെ ശേഷിക്കുന്ന കാലയളവിൽ, ഇത് ഒരു ഡേ ഷിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തിക്കുകയും ഒരു ദിവസം 10 മുതൽ 12 മണിക്കൂർ വരെ ലൈറ്റ്-ഔട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഓട്ടോമേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതില്ലെന്ന് ഇൻഡെസ്പെൻഷൻ തീരുമാനിച്ചു, കാരണം അത് വൈവിധ്യമാർന്ന ഷീറ്റ് വലുപ്പങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഓട്ടോമേറ്റഡ് ലോഡിംഗ് പ്രശ്നകരമാക്കുന്നു. ഘടക വലുപ്പങ്ങളുടെ ശ്രേണിയും വലുതാണ്, 5.8 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ താഴേക്ക്. അതിനാൽ വൈവിധ്യം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഓപ്പറേറ്റർ ഹാജർ ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഷീറ്റ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു മാനുവൽ, സക്ഷൻ-പാഡ് ലിഫ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു (ചിത്രം 2).
ചിത്രം 2. ByStar Fiber 6520 ന്റെ ഷട്ടിൽ ടേബിളിൽ ഷീറ്റ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് ഒരു സക്ഷൻ-പാഡ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ഇൻഡെസ്പെൻഷനിൽ സ്വമേധയാ നടപ്പിലാക്കുന്നു.
ഇത് കമ്പനിക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ റണ്ണിൽ കുറച്ച് ലളിതമായ ഭാഗങ്ങൾ മാത്രമുള്ള ഒരു കൂടും അവ നേർത്ത ഗേജ് ഷീറ്റിൽ നിന്ന് മുറിച്ചതാണെങ്കിൽ. ഫൈബർ ലേസർ മെഷീനിൽ കട്ടിംഗ് സൈക്കിൾ വളരെ വേഗത്തിലാണ്, ഇനിപ്പറയുന്ന മെഷീൻ ചെയ്ത ഷീറ്റ് തയ്യാറാകുന്നതിന് മുമ്പ് മുമ്പത്തെ അസ്ഥികൂടത്തിൽ നിന്നുള്ള ഭാഗങ്ങൾ കുലുക്കാനോ അടുത്ത ശൂന്യമായത് ഷട്ടിൽ ടേബിളിലേക്ക് ലോഡ് ചെയ്യാനോ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് സമയമില്ല.
അതിനാൽ, ചില ഷീറ്റ് മെറ്റൽ കട്ടിംഗ് പ്രോഗ്രാമുകളിലേക്ക് മൈക്രോ-ടാഗുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനെ കുറിച്ച് കമ്പനി ആലോചിക്കുന്നു, അങ്ങനെ പ്രൊഫൈൽ ചെയ്ത ഭാഗങ്ങൾ അസ്ഥികൂടത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കും, ഇത് മുഴുവൻ പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത ഷീറ്റും ഒരു ഓഫ്-ലൈൻ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് മാറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അവിടെ മറ്റൊരു ജീവനക്കാരന് നീക്കംചെയ്യാൻ സഹായിക്കാനാകും. ഘടകങ്ങൾ.
ഇൻഡെസ്പെൻഷന്റെ ട്രെയിലറുകളിലേക്ക് പോകുന്ന ലേസർ-കട്ട് ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങളിൽ, 80% ഫോൾഡിംഗ് ആവശ്യമാണ്. അതനുസരിച്ച്, ആദ്യത്തെ ലേസർ മെഷീൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തപ്പോൾ, അതേ വിതരണക്കാരനിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ടാൻഡം പ്രസ് ബ്രേക്ക് ഡെലിവർ ചെയ്തു (ചിത്രം 3).
ചിത്രം 3. ഇൻഡെസ്പെൻഷന്റെ പ്ലാന്റ് ട്രെയിലറുകളിലൊന്ന്, ഡിഗാഡോക് എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ഘടകഭാഗങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ നിരവധി ലേസർ-കട്ട് ഫീച്ചറുകളും ഫോൾഡുകളും കാണിക്കുന്നു.
ഒരേ വിതരണക്കാരനിൽ നിന്ന് ലേസർ കട്ടിംഗ് മെഷീൻ സോഴ്സ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും ബ്രേക്കുകൾ അമർത്തുന്നതിലൂടെയും ഉൽപ്പാദനക്ഷമത നേട്ടങ്ങളുണ്ട്, അതിൽ എല്ലാവരും ഒരേ BySoft 7 സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. Indespension's SolidWorks CAD സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു പുതിയ ഘടകം രൂപകൽപന ചെയ്യുകയും ശക്തമായ 3D CAD/CAM ഫംഗ്ഷണാലിറ്റി അടങ്ങുന്ന ബൈസ്ട്രോണിക്ക് കൺട്രോൾ സോഫ്റ്റ്വെയറിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, മോഡൽ ലേസർ കട്ടിംഗിനുള്ള ഒരു പ്രോഗ്രാമും ബാക്ക്ഗേജ് സ്ഥാനവും ടൂളും ഉൾപ്പെടെ ഘടകത്തെ വളയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ക്രമവും സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ആസൂത്രണം ചെയ്യുക, അതുവഴി കാലതാമസവും പ്രവർത്തനരഹിതവും കുറയ്ക്കുന്നു.
സമ്പൂർണ്ണ സിമുലേഷൻ കഴിവുകളുള്ള അതേ സോഫ്റ്റ്വെയർ, ഒരു ഷീറ്റിൽ നിന്ന് പരമാവധി എണ്ണം ഭാഗങ്ങൾ നെസ്റ്റിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനും കട്ടിംഗ് പ്ലാനുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്കും മെഷീൻ ഡാറ്റയിലേക്കും ഉടനടി ആക്സസ്സ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയുടെ ഒരു അവലോകനം നൽകുന്നതിനും ഉത്തരവാദിയാണ്.
“നൂതനത, ഗുണനിലവാരം, പാരിസ്ഥിതിക യോഗ്യതകൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വിപണിയെ നയിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്,” സാഡ്ലർ ഉപസംഹരിച്ചു. "ബൈസ്ട്രോണിക്ക് ഫൈബർ ലേസർ ഏറ്റെടുക്കൽ ഈ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു, അതോടൊപ്പം ഉൽപ്പാദന ശേഷിയിൽ ആവശ്യമായ വർദ്ധനവ് നൽകുന്നു. ഇത് ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ ധാർമ്മികതയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായ യുകെ നിർമ്മാണത്തോടുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രതിബദ്ധതയെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു."
S&A തേയു പ്രധാനമായും 16 വർഷത്തിലേറെയായി റഫ്രിജറേഷൻ വാട്ടർ ചില്ലർ നിർമ്മിക്കുന്നു. S&A തേയു ചില്ലർ ഹൈ-പവർ ലേസർ, വാട്ടർ-കൂൾഡ് ഹൈ-സ്പീഡ് സ്പിൻഡിലുകൾ, മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, മറ്റ് പ്രൊഫഷണൽ ഫീൽഡുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിവിധ വ്യാവസായിക നിർമ്മാണം, ലേസർ പ്രോസസ്സിംഗ്, മെഡിക്കൽ വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
S&A തേയു ശീതീകരണ ഫൈബർ ലേസർ മെഷീനായി റീസർക്കുലേറ്റിംഗ് വാട്ടർ ചില്ലർ CWFL 1500