DAVID LARCOMBE
In de fabriek van trailerfabrikant Indespension in Bolton, Lancashire, Engeland, is de productiviteit van het snijden van plaatwerk verdubbeld na de vervanging van een CO2-laseraangedreven machine in december 2016 door een Bystronic ByStar Fiber 6520 fiberlaserprofileringscentrum, dat bijna£800.000 (ongeveer $ 1,3 miljoen; AFBEELDING 1). De 4kW fiberlaser heeft een 6.5× Een bed met een capaciteit van 2 m, waarmee het de grootste vezelmachine is die tot nu toe op de Britse markt is geleverd.
AFBEELDING 1. Met het ByStar Fiber 6520 fiberlasersysteem wordt stikstof als snijgas gebruikt op materiaal tot 5 mm dik, waarboven minder dure zuurstof wordt gebruikt; er is weinig verschil in de kwaliteit van de snijkant.
Indespension's inkoopdirecteur Steve Sadler merkte op: "We snijden voornamelijk 43A en pre-galv zacht staal, plus wat aluminium, van 1 mm tot 12 mm dik. Tot 3 mm snijdt de fiberlaser drie keer sneller dan CO2. Hij vliegt door 1 mm staal en produceert 10 gaten/s. Het voordeel neemt af naarmate de dikte toeneemt, maar over het algemeen is de ByStar twee keer zo snel over alle meters die we verwerken. In één klap heeft het de bottleneck in onze fabriek geëlimineerd die werd veroorzaakt door de CO2-machine die niet in staat zijn om onze steeds toenemende werklast op het gebied van lasersnijden bij te houden."
De fiberlaser is gekocht in gedeeltelijke ruil voor een Bystronic CO2-model met een vergelijkbare capaciteit dat Indespension in 2009 heeft geleverd. Sadler bevestigde dat er een goede prijs was gerealiseerd voor de oude machine, ondanks dat deze tot 20 uur per dag werkte, wat wijst op waardebehoud als een voordeel van het kopen van apparatuur van deze fabrikant.
In het begin was de belangrijkste reden om in lasersnijden te investeren het verkrijgen van een grotere mate van interne controle over de productie van trailers en het besparen van de kosten van het uitbesteden van werk aan onderaannemers van plaatwerk. Een andere belangrijke overweging was om het prototyping- en ontwerpproces te stroomlijnen en nieuwe producten sneller op de markt te brengen.
"Vóór 2009 moesten we tijdens de productontwikkeling een, twee of drie sets prototype plaatwerkonderdelen kopen", vervolgde Sadler. "Onderaannemers waren niet happig op het produceren van zulke kleine hoeveelheden, dus de prijs was vaak hoog en het kostte hen vier tot zes weken om de prototypes te leveren. Als we een ontwerpwijziging moesten doorvoeren en terug moesten gaan naar de onderaannemer voor verdere prototypen—het kan zoiets simpels zijn als een nieuwe set spatborden—dat zou nog een maand of zo kunnen toevoegen. Nu kunnen we de onderdelen binnen enkele dagen in eigen huis produceren, waardoor de doorlooptijd voor een nieuwe trailer van doorgaans zes of zeven maanden tot minder dan vijf, of voor een aangepaste trailer van drie of vier maanden tot minder dan twee. "
Sadler wees erop dat tien jaar geleden nog maar weinig trailers waren voorzien van lasergesneden functies, terwijl ze tegenwoordig op grote schaal worden gebruikt. Inderdaad, producten zijn ontworpen rond de aanzienlijke mogelijkheden van moderne lasersnijmachines. Een voordeel is dat de bewerking zo nauwkeurig is dat componenten tijdens de montage precies en snel in elkaar passen, zonder tijdrovende montage.
Het andere voordeel is dat de bewerking zo snel gaat, vooral met de fiberlaser, dat het een kosteneffectieve manier is om componenten te ontlasten door talrijke gaten en sleuven op te nemen. Het zou te arbeidsintensief en daarom oneconomisch zijn om handmatig te doen.
De lasersnijcel draait dag- en nachtdiensten plus licht-uit tijdens de zomermaanden, in totaal 18 tot 20 uur per dag, vijf dagen per week. De rest van het jaar draait er een dagdienst en is de verlichting 10 tot 12 uur per dag uit.
Indespension besloot geen automatiseringsapparatuur te installeren omdat deze een grote verscheidenheid aan plaatformaten verwerkt, waardoor automatisch laden problematisch wordt. Het bereik van componentafmetingen is ook groot, variërend van meer dan 5,8 m naar beneden. Aanwezigheid van operators is daarom noodzakelijk om de diversiteit te beheren, dus wordt een handmatig hefsysteem met zuignap gebruikt voor het hanteren van de platen (AFBEELDING 2).
AFBEELDING 2. Het hanteren van de platen op en van de wisseltafel van de ByStar Fiber 6520 gebeurt bij Indespension handmatig met behulp van een hefinrichting met zuignap.
Dit stelt het bedrijf echter voor een probleem als een productierun slechts een paar eenvoudige onderdelen omvat en deze uit een dunne plaat worden gesneden. De snijcyclus is zo snel in de fiberlasermachine dat de operator geen tijd heeft om delen van het vorige skelet af te schudden voordat het volgende bewerkte blad klaar is, of om de volgende onbewerkte plaat op de wisseltafel te laden.
Het bedrijf overweegt daarom micro-tags op te nemen in sommige snijprogramma's voor plaatwerk, zodat geprofileerde onderdelen aan het skelet blijven zitten, zodat de hele bewerkte plaat kan worden overgebracht naar een off-line station, waar een ander personeelslid kan helpen bij het verwijderen de onderdelen.
Van de lasergesneden plaatwerkdelen die in de trailers van Indespension gaan, moet 80% worden opgevouwen. Zo werd bij de installatie van de eerste lasermachine ook een tandemafkantpers van dezelfde leverancier geleverd (AFBEELDING 3).
AFBEELDING 3. Een van Indespension's plantaanhangers, genaamd Digadoc, toont het grote aantal lasergesneden kenmerken en vouwen die nodig zijn voor de plaatmetalen onderdelen.
Er zijn productiviteitsvoordelen als u de lasersnijmachine en afkantpersen bij dezelfde leverancier koopt, omdat ze allemaal dezelfde BySoft 7-software gebruiken. Wanneer een nieuw onderdeel wordt ontworpen in het SolidWorks CAD-systeem van Indespension en wordt geëxporteerd naar de Bystronic-besturingssoftware, die zelf krachtige 3D CAD/CAM-functionaliteit bevat, genereert het model een programma voor lasersnijden en een sequentie voor het buigen van het onderdeel, inclusief de positie van de achteraanslag en het gereedschap plannen, waardoor vertraging en uitvaltijd tot een minimum worden beperkt.
Dezelfde software, die volledige simulatiemogelijkheden heeft, is verantwoordelijk voor het nesten van het maximale aantal onderdelen van een plaat, het maken van snijplannen en het bieden van een overzicht van het productieproces, inclusief directe toegang tot productie- en machinegegevens.
"We zijn toegewijd om de markt te leiden op het gebied van innovatie, kwaliteit en milieukenmerken", concludeerde Sadler. "De overname van de Bystronic-vezellaser helpt ons om deze doelen te bereiken en zorgt ook voor een broodnodige toename van de productiecapaciteit. Het markeert ook onze toewijding aan de productie in het VK, wat een belangrijk onderdeel is van ons bedrijfsethos."
S&A Teyu produceert al meer dan 16 jaar voornamelijk koelwaterkoelers, S&A Teyu-koeler wordt veel gebruikt in een groot aantal industriële productie-, laserverwerkings- en medische industrieën, zoals krachtige lasers, watergekoelde hogesnelheidsspindels, medische apparatuur en andere professionele velden.
S&A Teyu Recirculerende Water Chiller CWFL 1500 voor Koeling Fiber Laser Machine
