DAVID LARCOMBE
Sa pabrika ng Indespension, isang tagagawa ng trailer sa Bolton, Lancashire, England, dumoble ang produktibidad sa pagputol ng sheet metal kasunod ng pagpapalit noong Disyembre 2016 ng isang makinang pinapagana ng CO2 laser gamit ang isang Bystronic ByStar Fiber 6520 fiber laser profiling center na nagkakahalaga ng halos £800,000 (humigit-kumulang $1.3 milyon; FIGURE 1). Ang 4kW fiber laser ay may 6.5 × 2m na kapasidad na kama, na ginagawa itong pinakamalaking fiber machine na naihatid sa merkado ng UK hanggang sa kasalukuyan.
Nagkomento ang purchasing director ng Indepension na si Steve Sadler, "Pangunahin naming pinuputol ang 43A at pre-galv mild steel, kasama ang ilang aluminum, mula 1mm hanggang 12mm ang kapal. Hanggang 3mm, ang fiber laser ay nakakaputol nang tatlong beses na mas mabilis kaysa sa CO2. Lumilipad ito sa 1mm na bakal, na nakakagawa ng 10 butas/s. Nawawala ang bentahe habang tumataas ang kapal, ngunit sa pangkalahatan, ang ByStar ay doble ang bilis sa lahat ng gauge na aming pinoproseso. Sa isang iglap, naalis nito ang bottleneck sa aming pabrika na dulot ng hindi kayang sabayan ng CO2 machine ang aming patuloy na tumataas na workload sa laser cutting."
Ang fiber laser ay binili kapalit ng katumbas na kapasidad na modelo ng Bystronic CO2 na ibinigay ng Indespension noong 2009. Kinumpirma ni Sadler na magandang presyo ang natamo para sa lumang makina, kahit na nakapagtrabaho na ito nang hanggang 20 oras sa isang araw, na binibigyang-diin ang pagpapanatili ng halaga bilang isang bentahe ng pagbili ng kagamitan mula sa tagagawa na ito.
Sa simula pa lang, ang pangunahing dahilan ng pamumuhunan sa laser cutting ay upang makamit ang mas mataas na antas ng kontrol sa loob ng kumpanya sa produksyon ng trailer at makatipid sa gastos ng paglalagay ng trabaho sa mga subcontractor ng sheet metal. Ang isa pang mahalagang konsiderasyon ay ang pagpapadali ng proseso ng prototyping at disenyo at mas mabilis na pagdadala ng mga bagong produkto sa merkado.
"Bago ang 2009, noong panahon ng pagbuo ng produkto, kinailangan naming bumili ng isa, dalawa, o tatlong set ng mga prototype sheet metal na piyesa," patuloy ni Sadler. "Hindi interesado ang mga subcontractor sa paggawa ng ganoon kaliit na dami, kaya ang presyo ay kadalasang mataas at inabot sila ng apat hanggang anim na linggo bago maihatid ang mga prototype. Kung kailangan naming gumawa ng pagbabago sa disenyo at bumalik sa subcontractor para sa karagdagang mga prototype—maaaring ito ay isang simpleng bagay tulad ng isang bagong set ng mudguard—na maaaring magdagdag ng isa pang buwan o higit pa. Ngayon, maaari na naming gawin ang mga piyesa sa loob ng ilang araw, na binabawasan ang lead time para sa isang bagong trailer mula sa karaniwang anim o pitong buwan hanggang sa wala pang lima, o para sa isang binagong trailer mula sa tatlo o apat na buwan hanggang sa wala pang dalawa."
Itinuro ni Sadler na isang dekada na ang nakalilipas, kakaunti lamang ang mga trailer na nagsama ng mga tampok na laser-cut, samantalang ngayon ay malawakan na itong ginagamit. Sa katunayan, ang mga produkto ay dinisenyo batay sa malaking kakayahan ng mga modernong laser cutting machine. Ang isang bentahe ay ang machining ay napakatumpak kaya ang mga bahagi ay magkakasya nang tumpak at mabilis habang binubuo, nang hindi nangangailangan ng matagal na pag-aayos.
Ang isa pang benepisyo ay napakabilis ng pagma-machining, lalo na sa fiber laser, kaya't ito ay isang matipid na paraan ng pagbawas ng bigat ng mga bahagi sa pamamagitan ng pagsasama ng maraming butas at puwang. Ito ay magiging masyadong matrabaho at samakatuwid ay hindi matipid kung gagawin nang manu-mano.
Ang laser cutting cell ay nagpapatakbo ng day at night shift kasama ang lights-off sa mga buwan ng tag-araw, na may kabuuang 18 hanggang 20 oras bawat araw, limang araw sa isang linggo. Sa natitirang bahagi ng taon, nagpapatakbo ito ng day shift at lights-off sa loob ng 10 hanggang 12 oras bawat araw.
Nagpasya ang Indespension na huwag maglagay ng mga kagamitang pang-automate dahil pinoproseso nito ang iba't ibang laki ng sheet, na nagiging sanhi ng problema sa awtomatikong pagkarga. Malaki rin ang saklaw ng mga laki ng component, mula mahigit 5.8m pababa. Samakatuwid, kinakailangan ang presensya ng operator upang mapamahalaan ang pagkakaiba-iba, kaya isang manual, suction-pad lifting system ang ginagamit para sa paghawak ng sheet (PIGURE 2).
PIRASO 2. Ang paghawak ng sheet sa loob at labas ng shuttle table ng ByStar Fiber 6520 ay manu-manong ginagawa sa Indespension gamit ang isang suction-pad lifting device.
Gayunpaman, nagdudulot ito ng problema sa kumpanya kung ang isang produksyon ay binubuo lamang ng ilang simpleng bahagi at ang mga ito ay pinuputol mula sa isang manipis na sheet. Napakabilis ng siklo ng pagputol sa fiber laser machine kaya't walang oras ang operator para tapusin ang pag-alog ng mga bahagi mula sa nakaraang kalansay bago pa man maging handa ang susunod na sheet na makinado, o para ikarga ang susunod na blangko sa shuttle table.
Kaya, pinag-iisipan ng kumpanya na magsama ng mga micro-tag sa ilang programa sa pagputol ng sheet metal upang ang mga naka-profile na bahagi ay manatiling nakakabit sa skeleton, na nagpapahintulot sa buong naprosesong sheet na mailipat sa isang off-line station, kung saan makakatulong ang isa pang miyembro ng kawani sa pag-alis ng mga bahagi.
Sa mga bahaging sheet metal na pinutol gamit ang laser na ginagamit sa mga trailer ng Indespension, 80% ang kailangang tupiin. Alinsunod dito, nang mai-install ang unang laser machine, isang tandem press brake mula sa parehong supplier ang naihatid din (PIGURA 3).
May mga benepisyo sa produktibidad ang pagkuha ng laser cutting machine at press brakes mula sa iisang supplier dahil lahat sila ay gumagamit ng iisang BySoft 7 software. Kapag ang isang bagong component ay dinisenyo sa SolidWorks CAD system ng Indespension at ini-export sa Bystronic control software, na naglalaman din ng makapangyarihang 3D CAD/CAM functionality, ang modelo ay bubuo ng isang programa para sa laser cutting at isang sequence para sa pagbaluktot ng component, kabilang ang posisyon ng backgauge at plano ng tool, sa gayon ay binabawasan ang pagkaantala at downtime.
Ang parehong software, na may ganap na kakayahan sa simulation, ay responsable para sa pagsasama-sama ng pinakamataas na bilang ng mga bahagi mula sa isang sheet, paglikha ng mga plano sa pagputol at pagbibigay ng pangkalahatang-ideya ng proseso ng pagmamanupaktura, kabilang ang agarang pag-access sa datos ng produksyon at makina.
"Nakatuon kami sa pangunguna sa merkado sa mga tuntunin ng inobasyon, kalidad, at mga kredensyal sa kapaligiran," pagtatapos ni Sadler. "Ang pagkuha ng Bystronic fiber laser ay nakakatulong sa amin na makamit ang mga layuning ito, pati na rin ang pagbibigay ng kinakailangang pagtaas sa kapasidad ng produksyon. Minamarkahan din nito ang aming pangako sa pagmamanupaktura sa UK, na isang mahalagang bahagi ng etos ng aming kumpanya."
