DAVID LARCOMBE
Sa Bolton, Lancashire, England na pabrika ng trailer manufacturer na Indespension, dumoble ang produktibidad sa pagputol ng sheet metal kasunod ng pagpapalit noong Disyembre 2016 ng CO2 laser-powered machine na may Bystronic ByStar Fiber 6520 fiber laser profiling center na nagkakahalaga ng halos£800,000 (humigit-kumulang $1.3 milyon; FIGURE 1). Ang 4kW fiber laser ay may 6.5× 2m capacity na kama, na ginagawa itong pinakamalaking fiber machine na naihatid hanggang ngayon sa UK market.
FIGURE 1. Gamit ang ByStar Fiber 6520 fiber laser system, ginagamit ang nitrogen bilang cutting gas sa materyal na hanggang 5mm ang kapal, kung saan mas mura ang oxygen na ginagamit; may maliit na pagkakaiba sa kalidad ng hiwa na gilid.
Nagkomento ang direktor ng pagbili ng Indespension na si Steve Sadler, "Pinaputol namin ang pangunahing 43A at pre-galv mild steel, kasama ang ilang aluminyo, mula 1mm hanggang 12mm ang kapal. Hanggang sa 3mm, ang fiber laser cut ay tatlong beses na mas mabilis kaysa sa CO2. Lumilipad ito sa 1mm na bakal, na gumagawa 10 butas/s. Ang kalamangan ay bumababa habang tumataas ang kapal, ngunit sa pangkalahatan ang ByStar ay dalawang beses na mas mabilis sa lahat ng mga gauge na aming pinoproseso. Sa isang stroke, naalis nito ang bottleneck sa aming pabrika na dulot ng CO2 machine na hindi na nakakasabay sa aming patuloy na pagtaas ng workload ng laser cutting."
Ang fiber laser ay binili sa part-exchange para sa isang katumbas na kapasidad na Bystronic CO2 na modelo sa Indespension na ibinigay noong 2009. Kinumpirma ni Sadler na ang isang magandang presyo ay natanto para sa lumang makina, sa kabila ng ito ay nagtrabaho nang hanggang 20 oras sa isang araw, na nagha-highlight ng pagpapanatili ng halaga bilang isang bentahe ng pagbili ng kagamitan mula sa tagagawa na ito.
Sa simula, ang pangunahing dahilan ng pamumuhunan sa pagputol ng laser ay upang makamit ang mas mataas na antas ng in-house na kontrol sa paggawa ng trailer at makatipid sa gastos ng paglalagay ng trabaho sa mga subcontractor ng sheet metal. Ang isa pang mahalagang pagsasaalang-alang ay upang i-streamline ang prototyping at proseso ng disenyo at magdala ng mga bagong produkto sa merkado nang mas mabilis.
"Bago ang 2009, sa panahon ng pagbuo ng produkto kailangan naming bumili sa isa, dalawa, o tatlong set ng prototype sheet metal parts," patuloy ni Sadler. "Ang mga subcontractor ay hindi masigasig na gumawa ng ganoong kaliit na dami, kaya ang presyo ay malamang na mataas at tumagal sila ng apat hanggang anim na linggo upang maihatid ang mga prototype. Kung kailangan nating gumawa ng pagbabago sa disenyo at bumalik sa subcontractor para sa karagdagang mga prototype.—maaaring ito ay isang bagay na kasing simple ng isang bagong hanay ng mga mudguard—na maaaring magdagdag ng isa pang buwan o higit pa. Ngayon, makakagawa na kami ng mga bahagi sa loob ng ilang araw, na binabawasan ang lead time para sa isang bagong trailer mula sa karaniwang anim o pitong buwan hanggang mas mababa sa lima, o para sa isang binagong trailer mula tatlo o apat na buwan hanggang mas mababa sa dalawa. "
Itinuro ni Sadler na isang dekada na ang nakalilipas, ilang mga trailer ang nagsama ng mga tampok na laser-cut, samantalang ngayon ay malawakang ginagamit ang mga ito. Sa katunayan, ang mga produkto ay dinisenyo sa paligid ng malaking kakayahan ng modernong laser cutting machine. Ang isang bentahe ay ang machining ay napakatumpak na ang mga bahagi ay magkatugma nang tumpak at mabilis sa panahon ng pagpupulong, nang hindi nangangailangan ng matagal na pag-aayos.
Ang isa pang benepisyo ay ang machining ay napakabilis, lalo na sa fiber laser, na ito ay isang cost-effective na paraan ng pagkuha ng timbang sa mga bahagi sa pamamagitan ng pagsasama ng maraming butas at slot. Ito ay magiging masyadong labor-intensive at samakatuwid ay hindi matipid na gawin nang manu-mano.
Ang laser cutting cell ay nagpapatakbo ng araw at gabi na mga shift kasama ang mga ilaw sa panahon ng mga buwan ng tag-init, na may kabuuang 18 hanggang 20 oras bawat araw, limang araw sa isang linggo. Para sa nalalabing bahagi ng taon, ito ay nagpapatakbo ng isang day shift at ilaw sa loob ng 10 hanggang 12 oras sa isang araw.
Nagpasya ang Indespension na huwag mag-install ng automation equipment dahil pinoproseso nito ang iba't ibang laki ng sheet, na ginagawang problema ang automated loading. Ang hanay ng mga sukat ng bahagi ay malaki rin, mula sa higit sa 5.8m pababa. Samakatuwid, kinakailangan ang pagdalo ng operator upang pamahalaan ang pagkakaiba-iba, kaya isang manual, suction-pad lifting system ang ginagamit para sa paghawak ng sheet (FIGURE 2).
FIGURE 2. Ang paghawak sa sheet sa loob at labas ng shuttle table ng ByStar Fiber 6520 ay isinasagawa nang manu-mano sa Indespension gamit ang isang suction-pad lifting device.
Nagpapakita ito ng problema sa kumpanya, gayunpaman, kung ang isang production run ay nagsasangkot ng isang pugad ng ilang simpleng bahagi lamang at ang mga ito ay pinutol mula sa isang manipis na gauge sheet. Ang cutting cycle ay napakabilis sa fiber laser machine na ang operator ay walang oras upang tapusin ang nanginginig na mga bahagi mula sa nakaraang balangkas bago ang sumusunod na machined sheet ay handa, o upang i-load ang susunod na blangko sa shuttle table.
Kaya, ang kumpanya ay nag-iisip tungkol sa pagsasama ng mga micro-tag sa ilang mga sheet metal cutting program upang ang mga naka-profile na bahagi ay manatiling nakakabit sa skeleton, na nagpapahintulot sa buong naprosesong sheet na ilipat sa isang off-line na istasyon, kung saan ang isa pang miyembro ng kawani ay maaaring makatulong na alisin ang mga sangkap.
Sa mga bahagi ng laser-cut sheet na metal na napupunta sa mga trailer ng Indespension, 80% ay nangangailangan ng pagtiklop. Alinsunod dito, nang ang unang laser machine ay na-install, ang isang tandem press brake mula sa parehong supplier ay naihatid din (FIGURE 3).
FIGURE 3. Isa sa mga trailer ng halaman ng Indespension, na tinatawag na Digadoc, na nagpapakita ng malaking bilang ng mga tampok na laser-cut at fold na kinakailangan para sa mga bahagi ng bahagi ng sheet na metal nito.
May mga benepisyo sa pagiging produktibo mula sa pagkuha ng laser cutting machine at mga press brakes mula sa parehong supplier dahil lahat ay gumagamit ng parehong BySoft 7 software. Kapag ang isang bagong component ay idinisenyo sa SolidWorks CAD system ng Indespension at na-export sa Bystronic control software, na naglalaman mismo ng malakas na 3D CAD/CAM functionality, ang modelo ay bumubuo ng isang programa para sa laser cutting at isang sequence para sa pagyuko ng component, kabilang ang backgauge position at tool. plano, sa gayon ay pinapaliit ang pagkaantala at downtime.
Ang parehong software, na may ganap na mga kakayahan sa simulation, ay may pananagutan sa paglalagay ng pinakamataas na bilang ng mga bahagi mula sa isang sheet, paglikha ng mga plano sa pagputol at pagbibigay ng pangkalahatang-ideya ng proseso ng pagmamanupaktura, kabilang ang agarang pag-access sa data ng produksyon at makina.
"Kami ay nakatuon sa pangunguna sa merkado sa mga tuntunin ng pagbabago, kalidad, at mga kredensyal sa kapaligiran," pagtatapos ni Sadler. "Ang pagkuha ng Bystronic fiber laser ay tumutulong sa amin na maihatid ang mga layuning ito, pati na rin ang pagbibigay ng isang kinakailangang pagtaas sa kapasidad ng produksyon. Ito rin ay nagmamarka ng aming pangako sa pagmamanupaktura ng UK, na isang mahalagang bahagi ng aming etos ng kumpanya."
S&A Pangunahing gumagawa si Teyu ng pagpapalamig ng tubig sa loob ng higit sa 16 na taon, S&A Teyu chiller ay malawakang ginagamit sa iba't ibang industriyal na pagmamanupaktura, pagpoproseso ng laser at mga medikal na industriya, tulad ng mga high-power laser, water-cooled high-speed spindle, kagamitang medikal at iba pang propesyonal na larangan.
S&A Teyu Recirculating Water Chiller CWFL 1500 para sa Cooling Fiber Laser Machine
