DAVID LARCOMBE
אין די באָלטאָן, לאַנקאַשירע, ענגלאַנד פאַבריק פון טריילער פאַבריקאַנט ינדעספּענסיאָן, בויגן מעטאַל קאַטינג פּראָודאַקטיוויטי איז דאַבאַלד נאָך די דעצעמבער 2016 פאַרבייַט פון אַ CO2 לאַזער-Powered מאַשין מיט אַ בייסטראָניק בייסטאַר פיברע 6520 פיברע לאַזער פּראָפילינג צענטער, וואָס קאָס כּמעט.£800,000 (בעערעך $ 1.3 מיליאָן; פיגורע 1). די 4kW פיברע לאַזער האט אַ 6.5× 2 ם קאַפּאַציטעט בעט, מאכן עס די גרעסטע פיברע מאַשין איבערגעגעבן צו טאָג אין די וק מאַרק.
פיגור 1. מיט די ByStar Fiber 6520 פיברע לאַזער סיסטעם, ניטראָגען איז אָנגעשטעלט ווי די קאַטינג גאַז אויף מאַטעריאַל אַרויף צו 5 מם דיק, אויבן וואָס ווייניקער טייַער זויערשטאָף איז געניצט; עס איז קליין חילוק אין די קוואַליטעט פון די שנייַדן ברעג.
ינדעספּענסיאָן ס פּערטשאַסינג דירעקטאָר סטיוו סאַדלער קאַמענטאַד, "מיר שנייַדן דער הויפּט 43A און פאַר-גאַלוו מילד שטאָל, פּלוס עטלעכע אַלומינום, פון 1 מם צו 12 מם דיק. אַרויף צו 3 מם, די פיברע לאַזער קאַץ דריי מאָל פאַסטער ווי CO2. עס פליעס דורך 1 מם שטאָל, פּראַדוסינג 10 האָלעס / s. די מייַלע טיילז אַוועק ווי די גרעב ינקריסיז, אָבער קוילעלדיק די ביסטאַר איז צוויי מאָל ווי שנעל אַריבער אַלע די גיידזשיז מיר פּראַסעסט. אין אַ מאַך, עס האט ילימאַנייטאַד די באַטאַלנעק אין אונדזער פאַבריק וואָס איז געווען געפֿירט דורך די CO2 מאַשין ניט קענען האַלטן זיך מיט אונדזער טאָמיד ינקריסינג לאַזער קאַטינג ווערקלאָוד."
די פיברע לאַזער איז פּערטשאַסט אין טייל וועקסל פֿאַר אַן עקוויוואַלענט-קאַפּאַציטעט ביסטראָניק קאָ 2 מאָדעל צו ינדעספּענסיאָן סאַפּלייד אין 2009. סאַדלער באשטעטיקט אַז אַ גוט פּרייַז איז געווען איינגעזען פֿאַר די אַלט מאַשין, טראָץ עס האט געארבעט אַרויף צו 20 שעה פּער טאָג, כיילייטינג ווערט ריטענשאַן ווי אַ מייַלע פון בייינג ויסריכט פון דעם פאַבריקאַנט.
אין די אָנהייב, די הויפּט סיבה פֿאַר ינוועסטינג אין לאַזער קאַטינג איז געווען צו דערגרייכן אַ גרעסערע גראַד פון קאָנטראָל איבער טריילער פּראָדוקציע און שפּאָרן די קאָסט פון שטעלן די אַרבעט צו בלאַט מעטאַל סאַבקאַנטראַקטערז. אן אנדער וויכטיק באַטראַכטונג איז געווען צו סטרימליין די פּראָוטאַטייפּ און פּלאַן פּראָצעס און ברענגען נייַ פּראָדוקטן צו מאַרק פאַסטער.
"פריער צו 2009, בעשאַס פּראָדוקט אַנטוויקלונג, מיר האָבן צו קויפן איין, צוויי אָדער דרייַ שטעלט פון פּראָוטאַטייפּ בויגן מעטאַל פּאַרץ," סאַדלער פארבליבן. "סובקאָנטראַקטאָרס האָבן נישט ליב צו פּראָדוצירן אַזאַ קליין קוואַנטאַטיז, אַזוי די פּרייַז איז געווען הויך און עס האָט געדויערט פיר-זעקס וואָכן צו צושטעלן די פּראָוטאַטייפּס. אויב מיר דאַרפֿן צו מאַכן אַ פּלאַן טוישן און גיין צוריק צו די סאַבקאַנטראַקטער פֿאַר ווייַטער פּראָוטאַטייפּס.—עס קען זיין עפּעס ווי פּשוט ווי אַ נייַע גאַנג פון מודגואַרדס—וואָס קען לייגן נאָך אַ חודש אָדער אַזוי. איצט, מיר קענען פּראָדוצירן די פּאַרץ אין-הויז אין אַ ענין פון טעג, רידוסינג די פירן צייט פֿאַר אַ נייַ טריילער פון טיפּיקלי זעקס אָדער זיבן חדשים צו ווייניקער ווי פינף, אָדער פֿאַר אַ מאַדאַפייד טריילער פון דריי אָדער פיר חדשים צו ווייניקער ווי צוויי. "
סאַדלער האָט אָנגעוויזן אַז מיט אַ יאָרצענדלינג צוריק, ווייניק טריילערז ינקאָרפּערייטיד לאַזער-שנייַדן פֿעיִקייטן, כאָטש זיי זענען הייַנט וויידלי געניצט. טאקע, פּראָדוקטן זענען דיזיינד אַרום די היפּש קייפּאַבילאַטיז פון מאָדערן לאַזער קאַטינג מאשינען. איין מייַלע איז אַז מאַשינינג איז אַזוי פּינטלעך אַז די קאַמפּאָונאַנץ פּאַסיק צוזאַמען פּונקט און געשווינד בעשאַס די פֿאַרזאַמלונג, אָן די נויט פֿאַר צייט-קאַנסומינג.
די אנדערע נוץ איז אַז מאַשינינג איז אַזוי שנעל, ספּעציעל מיט די פיברע לאַזער, אַז עס איז אַ פּרייַז-עפעקטיוו וועג צו נעמען וואָג פון קאַמפּאָונאַנץ דורך ינקאָרפּערייטינג פילע האָלעס און סלאָץ. עס וואָלט זיין צו אַרבעט-אינטענסיווע און דעריבער אַנעקאַנאַמיק צו טאָן מאַניואַלי.
די לאַזער קאַטינג צעל אַפּערייץ טאָג און נאַכט שיפץ פּלוס לייץ-אויס בעשאַס די זומער חדשים, טאָוטאַלינג 18-20 שעה פּער טאָג, פינף טעג אַ וואָך. פֿאַר די רעשט פון די יאָר, עס לויפט אַ טאָג יבעררוק און לייץ-אויס פֿאַר 10-12 שעה פּער טאָג.
ינדעספּענסיאָן באַשלאָסן נישט צו ינסטאַלירן אָטאַמיישאַן ויסריכט ווייַל עס פּראַסעסאַז אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון בלאַט סיזעס, וואָס מאכט אָטאַמייטיד לאָודינג פּראָבלעמאַטיק. די קייט פון קאָמפּאָנענט סיזעס איז אויך גרויס, ריינדזשינג פון איבער 5.8 ם אַראָפּ. אָפּעראַטאָר באַדינגונג איז דעריבער נייטיק צו פירן די דייווערסיטי, אַזוי אַ מאַנואַל, סאַקשאַן-בלאָק ליפטינג סיסטעם איז געניצט פֿאַר בויגן האַנדלינג (פיגורע 2).
פיגור 2. בויגן האַנדלינג אויף און אַוועק די וועבשיפל טיש פון די ByStar Fiber 6520 איז מאַניואַלי דורכגעקאָכט ביי ינדעספּענסיאָן ניצן אַ סאַקשאַן-בלאָק ליפטינג מיטל.
דאָס גיט די פירמע אַ פּראָבלעם, אָבער, אויב אַ פּראָדוקציע לויפן ינוואַלווז אַ נעסט פון בלויז אַ ביסל פּשוט פּאַרץ און זיי זענען שנייַדן פון אַ דין-מאָס בלאַט. די קאַטינג ציקל איז אַזוי שנעל אין די פיברע לאַזער מאַשין אַז דער אָפּעראַטאָר טוט נישט האָבן צייט צו ענדיקן שאַקינג טיילן פון די פריערדיקע סקעלעט איידער די פאלגענדע מאַשינד בויגן איז גרייט, אָדער צו מאַסע די ווייַטער ליידיק אויף די וועבשיפל טיש.
אַזוי, די פירמע איז טראכטן וועגן אַרייַנגערעכנט מיקראָ-טאַגס אין עטלעכע בויגן מעטאַל קאַטינג מגילה אַזוי אַז פּראָפילעד פּאַרץ בלייבן אַטאַטשט צו די סקעלעט, אַלאַוינג די גאנצע פּראַסעסט בויגן צו זיין טראַנספערד צו אַן אָפ-ליניע סטאַנציע, ווו אן אנדער מיטגליד פון דער שטעקן קענען העלפן באַזייַטיקן. די קאַמפּאָונאַנץ.
80% פון די לאַזער-שנייַדן בלאַט מעטאַל פּאַרץ וואָס גיין אין די טריילערז פון ינדעספּענסיאָן דאַרפן פאָלדינג. אַקקאָרדינגלי, ווען דער ערשטער לאַזער מאַשין איז אינסטאַלירן, אַ טאַנדאַם דריקן טאָרמאָז פון דער זעלביקער סאַפּלייער איז אויך איבערגעגעבן (פיגורע 3).
פיגור 3. איינער פון ינדעספּענסיאָן ס פאַבריק טריילערז, גערופן דיגאַדאָק, ווייזונג די גרויס נומער פון לאַזער-שנייַדן פֿעיִקייטן און פאָולדז פארלאנגט פֿאַר זייַן בויגן מעטאַל קאָמפּאָנענט טיילן.
עס זענען פּראָודאַקטיוויטי בענעפיץ פון סאָרסינג די לאַזער קאַטינג מאַשין און דריקן בראַקעס פון דער זעלביקער סאַפּלייער, ווייַל אַלע נוצן די זעלבע בייסאָפט 7 ווייכווארג. ווען אַ נייַע קאָמפּאָנענט איז דיזיינד אין די SolidWorks CAD סיסטעם פון ינדעסספּענסיאָן און יקספּאָרטאַד צו די Bystronic קאָנטראָל ווייכווארג, וואָס כּולל שטאַרק 3D CAD/CAM פאַנגקשאַנאַליטי, דער מאָדעל דזשענערייץ אַ פּראָגראַם פֿאַר לאַזער קאַטינג און אַ סיקוואַנס פֿאַר בענדינג די קאָמפּאָנענט, אַרייַנגערעכנט באַקגאַוגע שטעלע און געצייַג פּלאַן, דערמיט מינאַמייזינג פאַרהאַלטן און דאַונטיים.
דער זעלביקער ווייכווארג, וואָס האט פול סימיאַליישאַן קייפּאַבילאַטיז, איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר נעסטינג די מאַקסימום נומער פון פּאַרץ פון אַ בויגן, קריייטינג קאַטינג פּלאַנז און צושטעלן אַן איבערבליק פון די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס, אַרייַנגערעכנט גלייך אַקסעס צו פּראָדוקציע און מאַשין דאַטן.
"מיר זענען קאַמיטאַד צו פירן די מאַרק אין טערמינען פון כידעש, קוואַליטעט און ינווייראַנמענאַל קראַדענטשאַלז," סאַדלער געפונען. "די אַקוואַזישאַן פון די בייסטראָניק פיברע לאַזער העלפּס אונדז צו צושטעלן די צילן, ווי געזונט ווי צו צושטעלן אַ פיל-נידעריק פאַרגרעסערן אין פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט.
S&A Teyu דער הויפּט פּראָדוצירן ריפרידזשעריישאַן וואַסער טשילער פֿאַר איבער 16 יאָר, S&A טייו טשילער איז וויידלי געניצט אין אַ פאַרשיידנקייַט פון ינדאַסטרי מאַנופאַקטורינג, לאַזער פּראַסעסינג און מעדיציניש ינדאַסטריז, אַזאַ ווי הויך-מאַכט לייזערז, וואַסער-קולד הויך-גיכקייַט ספּינדאַלז, מעדיציניש ויסריכט און אנדערע פאַכמאַן פעלדער.
S&A טייו רעסירקולאַטינג וואַסער טשילער CWFL 1500 פֿאַר קאָאָלינג פיברע לאַזער מאַשין
