DAVID LARCOMBE
Di pabrik produsén trailer Indespension di Bolton, Lancashire, Inggris, produktivitas motong lambaran logam parantos ningkat dua kali lipat saatos panggantian mesin anu dikuatkeun ku laser CO2 dina Désémber 2016 ku pusat profil laser serat Bystronic ByStar Fiber 6520 anu hargana ampir £800.000 (sakitar $1,3 juta; GAMBAR 1). Laser serat 4kW ngagaduhan ranjang kapasitas 6,5 × 2m, jantenkeun éta mesin serat panggedéna anu dikirimkeun ka pasar Inggris dugi ka ayeuna.
Direktur pameseran Indespension, Steve Sadler, mairan, "Kami utamina motong baja hampang 43A sareng pra-galv, ditambah sababaraha aluminium, tina ketebalan 1mm dugi ka 12mm. Nepi ka 3mm, laser serat motong tilu kali langkung gancang tibatan CO2. Laser ieu ngalayang ngaliwatan baja 1mm, ngahasilkeun 10 liang/dtk. Kauntunganana leungit nalika ketebalanna ningkat, tapi sacara umum ByStar dua kali langkung gancang dina sadaya alat ukur anu kami proses. Sakaligus, éta parantos ngaleungitkeun hambatan di pabrik kami anu disababkeun ku mesin CO2 anu henteu tiasa ngimbangan beban kerja motong laser kami anu terus ningkat."
Laser serat ieu dibeuli sabagian pikeun ditukerkeun sareng modél CO2 Bystronic kapasitas anu sami sareng Indespension anu disayogikeun dina taun 2009. Sadler mastikeun yén harga anu saé parantos kahontal pikeun mesin anu lami, sanaos parantos dianggo dugi ka 20 jam sadinten, nyorot ingetan nilai salaku kaunggulan mésér alat ti produsén ieu.
Mimitina, alesan utama investasi dina motong laser nyaéta pikeun ngahontal tingkat kontrol internal anu langkung ageung kana produksi trailer sareng ngahémat biaya pikeun ngalaksanakeun padamelan ka subkontraktor lambaran logam. Pertimbangan penting anu sanés nyaéta pikeun ngalirkeun prosés prototipe sareng desain sareng mawa produk énggal ka pasar langkung gancang.
"Sateuacan taun 2009, nalika pamekaran produk, kami kedah mésér hiji, dua, atanapi tilu sét bagian prototipe lambaran logam," Sadler nuluykeun. "Subkontraktor henteu resep ngahasilkeun jumlah anu sakedik, janten hargana condong mahal sareng aranjeunna peryogi opat dugi ka genep minggu kanggo nganteurkeun prototipe. Upami kami kedah ngarobih desain sareng uih deui ka subkontraktor pikeun prototipe salajengna — éta tiasa janten hal anu saderhana sapertos sét pelindung lumpur énggal — anu tiasa nambihan sabulan deui atanapi langkung. Ayeuna, kami tiasa ngahasilkeun bagian-bagianna di perusahaan dina sababaraha dinten, ngirangan waktos tunggu pikeun trailer énggal tina biasana genep atanapi tujuh bulan janten kirang ti lima, atanapi pikeun trailer anu dimodifikasi tina tilu atanapi opat bulan janten kirang ti dua."
Sadler nunjukkeun yén sapuluh taun ka tukang, saeutik pisan trailer anu ngagabungkeun fitur motong laser, sedengkeun ayeuna éta dianggo sacara éksténsif. Memang, produk dirancang dumasar kana kamampuan anu ageung tina mesin motong laser modéren. Salah sahiji kaunggulanana nyaéta pamrosésanana akurat pisan sahingga komponén-komponénna pas babarengan sacara tepat sareng gancang nalika dirakit, tanpa kedah masang anu nyéépkeun waktos.
Kauntungan séjénna nyaéta pamrosésanana gancang pisan, khususna nganggo laser serat, janten éta mangrupikeun cara anu efektif pikeun ngirangan beurat komponén ku cara ngagabungkeun seueur liang sareng slot. Éta bakal nyéépkeun seueur tanaga sareng ku kituna henteu ekonomis upami dilakukeun sacara manual.
Sél pamotong laser ngoperasikeun shift siang sareng wengi ditambah mareuman lampu salami bulan-bulan usum panas, total 18 dugi ka 20 jam per dinten, lima dinten saminggu. Pikeun sésana taun, éta ngajalankeun shift siang sareng mareuman lampu salami 10 dugi ka 12 jam sadinten.
Indespension mutuskeun pikeun henteu masang alat otomatisasi sabab ngolah rupa-rupa ukuran lambaran, anu ngajantenkeun pemuatan otomatis janten masalah. Kisaran ukuran komponén ogé ageung, mimitian ti langkung ti 5,8 m ka handap. Ku kituna, kahadiran operator diperyogikeun pikeun ngatur karagaman, janten sistem ngangkat bantalan sedot manual dianggo pikeun penanganan lambaran (GAMBAR 2).
GAMBAR 2. Nanganan lambaran dina sareng di luar méja antar-jemput ByStar Fiber 6520 dilakukeun sacara manual di Indespension nganggo alat angkat bantalan sedot.
Ieu bakal jadi masalah pikeun perusahaan, kumaha ogé, upami produksi ngan ukur ngalibatkeun sababaraha bagian saderhana sareng éta dipotong tina lambaran ipis. Siklus motong gancang pisan dina mesin laser serat sahingga operator teu gaduh waktos kanggo ngarengsekeun ngocok bagian tina rorongkong sateuacan lambaran mesin salajengna siap, atanapi kanggo ngamuat bagian kosong salajengna kana méja antar-jemput.
Janten, perusahaan ieu nuju mikirkeun pikeun ngalebetkeun micro-tag kana sababaraha program motong lambaran logam supados bagian anu diprofilkeun tetep napel kana rorongkongna, ngamungkinkeun sadaya lambaran anu diprosés dipindahkeun ka stasiun offline, dimana anggota staf anu sanés tiasa ngabantosan miceun komponénna.
Tina bagian lambaran logam anu dipotong laser anu dipasang dina trailer Indespension, 80% peryogi dilipet. Ku kituna, nalika mesin laser anu munggaran dipasang, rem pencét tandem ti supplier anu sami ogé dikirimkeun (GAMBAR 3).
Aya kauntungan produktivitas tina sumber mesin motong laser sareng rem pencét ti supplier anu sami sabab sadayana nganggo parangkat lunak BySoft 7 anu sami. Nalika komponén énggal dirancang dina sistem CAD SolidWorks Indespension sareng diékspor ka parangkat lunak kontrol Bystronic, anu ngandung fungsi CAD/CAM 3D anu kuat, modél ngahasilkeun program pikeun motong laser sareng runtuyan pikeun ngabengkokkeun komponén, kalebet posisi backgauge sareng rencana alat, ku kituna ngaminimalkeun reureuh sareng downtime.
Parangkat lunak anu sami, anu gaduh kamampuan simulasi lengkep, tanggung jawab pikeun nyusun jumlah maksimum bagian tina hiji lambar, nyiptakeun rencana motong sareng nyayogikeun tinjauan prosés manufaktur, kalebet aksés langsung kana data produksi sareng mesin.
"Kami berkomitmen pikeun mingpin pasar dina hal inovasi, kualitas, sareng kredensial lingkungan," Sadler nyimpulkeun. "Akuisisi laser serat Bystronic ngabantosan kami pikeun ngahontal tujuan ieu, ogé nyayogikeun paningkatan kapasitas produksi anu diperyogikeun pisan. Éta ogé nandakeun komitmen kami kana manufaktur Inggris, anu mangrupikeun bagian penting tina étos perusahaan kami."
