DAVIDAS LARKOMBAS
Priekabų gamintojo „Indespension“ gamykloje Boltone, Lankašyre, Anglijoje, lakštinio metalo pjovimo našumas padvigubėjo po to, kai 2016 m. gruodžio mėn. CO2 lazeriu varoma mašina buvo pakeista beveik kainuojančiu „Bystronic ByStar Fibre 6520“ pluošto lazerinio profiliavimo centru.£800 000 (apie 1,3 mln. USD; 1 PAVEIKSLAS). 4kW šviesolaidinis lazeris turi 6,5× 2 m talpos lova, todėl tai didžiausia iki šiol JK rinkai pristatyta pluošto mašina.
1 PAVEIKSLAS. Naudojant ByStar Fibre 6520 pluošto lazerinę sistemą, azotas naudojamas kaip pjovimo dujos iki 5 mm storio medžiagoje, virš kurios naudojamas pigesnis deguonis; nupjauto krašto kokybė mažai skiriasi.
„Indespension“ pirkimų direktorius Steve'as Sadleris pakomentavo: „Mes pjauname daugiausia 43A ir priešgalvinį švelnųjį plieną, taip pat šiek tiek aliuminio, nuo 1 mm iki 12 mm storio. Iki 3 mm pluošto lazeris pjauna tris kartus greičiau nei CO2. Jis praskrenda per 1 mm plieną ir gamina 10 skylių per s. Didėjant storiui pranašumas mažėja, bet apskritai ByStar veikia dvigubai greičiau visuose mūsų apdorojamuose matuokliuose. Vienu metu jis pašalino kliūtis mūsų gamykloje, kurią sukėlė CO2 mašina, o ne kad galėtume neatsilikti nuo nuolat didėjančio pjovimo lazeriu darbo krūvio“.
Skaidulinis lazeris buvo nupirktas iš dalies keičiant į 2009 m. bendrovei Indespension tiektą lygiavertės talpos Bystronic CO2 modelį. Sadleris patvirtino, kad už seną mašiną buvo pasiekta gera kaina, nepaisant to, kad ji dirbo iki 20 valandų per dieną, o tai pabrėžia vertės išsaugojimą. kaip pranašumą perkant šio gamintojo įrangą.
Iš pradžių pagrindinė priežastis, dėl kurios buvo investuota į pjovimą lazeriu, buvo didesnė priekabų gamybos kontrolė įmonėje ir sutaupyti lakštinio metalo subrangovų darbų. Kitas svarbus dalykas buvo supaprastinti prototipų kūrimo ir projektavimo procesą ir greičiau pateikti rinkai naujus produktus.
„Iki 2009 m., kurdami produktą, turėjome nusipirkti vieną, du ar tris lakštinio metalo dalių prototipų rinkinius“, - tęsė Sadleris. "Subrangovai nebuvo linkę gaminti tokių mažų kiekių, todėl kaina buvo didelė, o prototipų pristatymas užtruko nuo keturių iki šešių savaičių. Jei reikėjo pakeisti dizainą ir grįžti pas subrangovą dėl tolesnių prototipų—tai gali būti kažkas tokio paprasto, kaip naujas purvasaugių rinkinys—tai gali pridėti dar mėnesį ar daugiau. Dabar mes galime pagaminti dalis savo viduje per kelias dienas, todėl naujos priekabos pristatymo laikas paprastai sutrumpėja nuo šešių ar septynių mėnesių iki mažiau nei penkių, o modifikuotų priekabų – nuo trijų ar keturių mėnesių iki mažiau nei dviejų. “
Sadleris atkreipė dėmesį, kad prieš dešimtmetį keliose priekabose buvo lazeriu iškirptos funkcijos, o šiandien jos naudojamos plačiai. Iš tiesų, gaminiai sukurti atsižvelgiant į šiuolaikinių lazerinio pjovimo mašinų galimybes. Vienas iš privalumų yra tai, kad apdirbimas yra toks tikslus, kad surinkimo metu komponentai tiksliai ir greitai sujungiami, nereikia daug laiko atimančio montavimo.
Kitas privalumas yra tai, kad apdirbimas yra toks greitas, ypač naudojant skaidulinį lazerį, todėl tai yra ekonomiškas būdas sumažinti komponentų svorį įrengiant daugybę skylių ir plyšių. Tai padaryti rankiniu būdu būtų per daug darbo jėgos ir dėl to neekonomiška.
Lazerinis pjovimo elementas veikia dieninėmis ir naktinėmis pamainomis, o vasaros mėnesiais išjungia šviesą, iš viso 18–20 valandų per dieną, penkias dienas per savaitę. Likusią metų dalį jis dirba dieninę pamainą ir neveikia 10–12 valandų per dieną.
„Indespension“ nusprendė nediegti automatikos įrangos, nes ji apdoroja įvairiausių dydžių lakštus, todėl automatizuotas krovimas yra problemiškas. Komponentų dydžių asortimentas taip pat didelis – nuo daugiau nei 5,8 m. Todėl norint valdyti įvairovę būtinas operatoriaus dalyvavimas, todėl lakštų tvarkymui naudojama rankinė, siurbiamoji kėlimo sistema (2 PAVEIKSLAS).
2 PAVEIKSLAS. Lakštų tvarkymas ant ByStar Fibre 6520 pervežimo stalo ir iš jo atliekamas Indespension rankiniu būdu, naudojant siurbimo pagalvėlės kėlimo įrenginį.
Tačiau dėl to įmonei kyla problemų, jei gamybos procese yra tik kelių paprastų dalių lizdas ir jos yra išpjautos iš plono lakšto. Pjovimo ciklas skaidulinio lazerio įrenginyje yra toks greitas, kad operatorius nespėja baigti kratyti ankstesnio karkaso dalių, kol bus paruoštas kitas apdorotas lapas, arba pakrauti kito ruošinio ant vežimėlio stalo.
Taigi, įmonė galvoja apie mikrožymelių įtraukimą į kai kurias lakštinio metalo pjovimo programas, kad profiliuotos dalys liktų pritvirtintos prie karkaso ir visą apdorotą lakštą būtų galima perkelti į neprisijungusį įrenginį, kur kitas darbuotojas gali padėti pašalinti komponentai.
80 % lazeriu pjaustytų lakštinio metalo dalių, kurios patenka į „Indespension“ priekabas, reikia sulankstyti. Atitinkamai, kai buvo sumontuota pirmoji lazerinė mašina, buvo pristatytas ir tandeminis stabdys iš to paties tiekėjo (3 PAVEIKSLAS).
3 PAVEIKSLAS. Viena iš „Indespension“ gamyklos priekabų, vadinama „Digadoc“, rodo daugybę lazeriu pjaustytų savybių ir sulenkimų, reikalingų jos lakštinio metalo sudedamosioms dalims.
Lazerinio pjovimo staklių ir stabdžių presavimo staklių įsigijimas iš to paties tiekėjo suteikia našumo pranašumų, nes visi naudoja tą pačią BySoft 7 programinę įrangą. Kai Indespension SolidWorks CAD sistemoje suprojektuojamas naujas komponentas ir eksportuojamas į Bystronic valdymo programinę įrangą, kuri pati turi galingą 3D CAD/CAM funkcionalumą, modelis sugeneruoja pjovimo lazeriu programą ir komponento lenkimo seką, įskaitant atgalinę padėtį ir įrankį. planuoti, taip sumažinant vėlavimą ir prastovą.
Ta pati programinė įranga, turinti visas modeliavimo galimybes, yra atsakinga už didžiausio lapo dalių skaičiaus įdėjimą, pjovimo planų sudarymą ir gamybos proceso apžvalgą, įskaitant tiesioginę prieigą prie gamybos ir mašinos duomenų.
„Esame įsipareigoję pirmauti rinkoje inovacijų, kokybės ir aplinkosaugos požiūriu“, – apibendrino Sadleris. "Bystronic pluošto lazerio įsigijimas padeda mums pasiekti šiuos tikslus, taip pat padidinti gamybos pajėgumus. Tai taip pat rodo mūsų įsipareigojimą JK gamybai, kuri yra svarbi mūsų įmonės etoso dalis."
S&A „Teyu“ daugiausia gamina šaldymo vandens aušintuvus daugiau nei 16 metų, S&A Teyu aušintuvas yra plačiai naudojamas įvairiose pramonės gamybos, lazerių apdirbimo ir medicinos pramonės šakose, tokiose kaip didelės galios lazeriai, vandeniu aušinami greitaeigiai velenai, medicinos įranga ir kitose profesinėse srityse.
S&A Teyu Recirkuliacinis vandens aušintuvas CWFL 1500, skirtas aušinimo pluošto lazeriniam įrenginiui
